First Ride TVS Apache RTR 160

Otak lagi mentok, iseng jalan-jalan ke Tangerang. Pas lewat Jl. Merdeka, No. 63, melihat dealer TVS Merdeka. Niatnya cuma refreshing, eh tertarik lebih dalam ketika melihat Apache RTR160. Soale, ini bukan motor bebek. Tapi, motor sport asli buatan Pabrikan India itu.

Jadi ingat sama yang dikatakan BLP Simha, Presiden Direktur PT TVS Motor Company Indonesia. “Kami akan launching TVS Apache akhir Maret,” ujar Simha ketika membuka launching tiga dealer TVS untuk Jadetabek (Jakarta, Depok, Tangerang dan Bekasi) di Novotel, Mangga Dua, Jakarta Pusat (01/03).

Aneh? Launching akhir Maret, tapi kok sudah ada alias nongol duluan ya. Ah, makin penasaran lagi deh. “Ini boleh dicoba kok, silakan saja,” ujar Michael Wiratno, pemilik dealer berskala 3S (Servis, Sparepart dan Sales) itu sembari menyodorkan kunci.

Sebelum dikasih tahu untuk motor yang mana, Em-Plus sedikit bingung. Soalnya, ada empat pilihan warna berbeda dari Apache ini. Merah, hitam, silver dan kuning. Semuanya punya striping bermodel vertikal, mulai dari sepatbor depan hingga tangki.

“Motornya yang ini, lho,” kata Michael sembari menunjuk ke Apache kelir kuning. “Oh ya,” sahut Em-Plus. Masukan anak kunci, Em-Plus baru duduk. Dari segi duduknya, jadi ingat dengan motor sport buatan lambang sayap mengepak kapasitas 160 cc. Berat dan dimensinya, gak jauh beda!

Tapi, sedikit tercengang juga ketika pegang setang. Soalnya, Apache dilengkapi setang model jepit alias tipe sport. Isi kepala langsung berpikir, ‘wah nawarin gaya sporty dong’. Betul aja!

Begitu mesin mulai panas, kaki menjejak footstep sembari cungkil persneling. Congkel? Tuh kan, sport abies. Sebab selain pakai sistem 5 percepatan ungkit-injak, jarak footstep juga lebih ke belakang. Ini cerminan gaya sporty, bukan sport turing.

Lanjut jalan! Putaran gas dibuka seiring rpm mesin naik. Suara yang dikeluarkan mesin berkapasitas murni 159,7 cc ini tergolong halus. Bahkan begitu pindah gigi, tenaga Apache yang disokong semburan karbu vakum Mikuni 26 mm ini menyentak.

Ketemu lapangan, Em-Plus coba iseng berputar-putar. Awas pusing! He...he...he.... Ya nggak lah! Tapi mungkin setang Apache yang pusing. Soale nggak seperti layaknya motor sporty yang punya radius putar dikit, Apache malah lebih dalam. Mantap! Sudah begitu, jarak setang dari tangki pun, masih jauh pula.

Lelah muterin lapangan, lanjut jalan lagi. Sayang! Bensin di tangki nampaknya baru sedikit diisi. Maklum, motor tes. Soale, indikator bensin di spidometer digital mulai kedip-kedip.

Sembari jalan balik ke dealer, Em-Plus bertanya-tanya. Harga Rp 16,5 juta (on the road), sepadan nggak ya? Ya, dengan desain dan fitur menarik lain. Kayaknya bisa melawan! So, test ride?

SPESIFIKASI TEKNIK
Kapasitas mesin	159,7 cc
Bore x stroke	62 mm x 52,9 mm
Torsi maksimum	13,1 Nm/6.000 rpm
Daya maksimum	15,2 dk/8.500 rpm
Kompresi	9,5 : 1
Karburator	Mikuni BS-26
Pengapian	IDI-Dual Mode Digital Ignition
Sasis	Double cradle SynchrosSTIFF
Suspensi depan	Teleskopik, 105 mm stroke
Suspensi belakang	Monotube Inverted Gas
Berat kosong	136 kg
Ban depan	TVS Tyre 90/90-18
Ban belakang	TVS Tyre 100/80-18
Kapasitas tangki	16 liter
Panjang keseluruhan	2.020 mm
Lebar keseluruhan	730 mm
Tinggi keseluruhan	1.100 mm
Radius putar kemudi	2.010 mm

motorplus-online.com